制圖楊仕成

進入秋冬季，像厚厚的棉被一樣蓋在成都上空的逆溫層不僅讓近地面的污染物“無路可走”，也阻礙了空氣的垂直對流運動，再加上靜穩(wěn)天氣，污染物停留在成都上空走不動、吹不散，污染天一觸即發(fā)，怎么辦?

治理霧霾，既要采取關(guān)?！吧y污”企業(yè)等短期措施，更要依靠科技力量形成長效治霾機制，實現(xiàn)大氣污染物減存量、控增量。

應(yīng)用冷卻技術(shù)人工影響逆溫層、多尺度噴淋除霾技術(shù)……一場大氣污染防治科技治霾行動正在成都全力推進中。

點位

應(yīng)用冷卻技術(shù) 人工影響逆溫層

伴隨著螺旋槳的轟鳴聲以及巨大的氣流，一架直升飛機騰空而起，在直升機底部懸掛的一個大罐體尤為顯眼?！斑@是液氮罐，這次計劃從離地面100米的地方開始進行播撒?！爆F(xiàn)場工作人員說。

這里是中國民航飛行學(xué)院新津分院，也是“應(yīng)用冷卻技術(shù)人工影響逆溫層的研究與試驗”的現(xiàn)場。由成都市氣象局牽頭，成都市人工影響天氣中心、成都市環(huán)境保護科學(xué)研究院、成都信息工程大學(xué)資源環(huán)境學(xué)院協(xié)作開展的該項研究試驗，不僅要分析研究成都上空的逆溫層特征，更大的目標(biāo)是“探索通過人工干預(yù)近地面逆溫層改善局部大氣擴散條件，進而改善空氣質(zhì)量的有效途徑”。

已經(jīng)爬升至百米高空的直升機開始執(zhí)行關(guān)鍵的播撒命令，白色的液氮從罐底部泄出，隨著直升機的不斷攀升，直至上升到400米高度，直升機在此開始盤旋播撒?，F(xiàn)場專家介紹，經(jīng)過對成都地區(qū)逆溫層特征分析顯示，逆溫長期存在，并以底高低于或等于100米的貼地逆溫為主，逆溫層數(shù)有1-3層。其中，貼地逆溫以強逆溫為主，比率幾乎達到5成，各類逆溫層厚度較小，均在130米以下。當(dāng)污染天氣出現(xiàn)時，絕大多數(shù)時候都伴有貼地逆溫和強逆溫，如何通過人工方式干預(yù)逆溫層、改變顆粒物濃度?

“這就是為何會選擇從100米的高空就開始播撒液氮直至400米高空的原因?！睔庀髮＜医榻B，通過這樣自下而上播撒超低溫度液氮的方式，改變逆溫層的特性，“相當(dāng)于在逆溫層中鉆開 一個洞，讓冷空氣和熱空氣能充分對流”，從而實現(xiàn)科技治霾。

試驗

多尺度噴淋實現(xiàn)除霾

加快推進一批霧霾防治專項課題研究，力爭盡早形成方案投入試驗應(yīng)用是科技治霾的工作內(nèi)容之一。那么，這些項目課題進展如何呢?成都市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前已協(xié)助開展多個項目的試點試驗，取得了一定進展和成效。

“我們協(xié)助開展了‘多尺度噴淋除霾技術(shù)項目’外場地試點試驗、‘大氣電離技術(shù)改善空氣質(zhì)量霧霾治理技術(shù)’實地觀測和選點試驗、‘成都市空氣質(zhì)量高分辨率預(yù)報和污染控制決策支持系統(tǒng)(簡稱NARS吶思系統(tǒng))’項目研發(fā)及應(yīng)用?！标P(guān)于具體項目的開展情況，該負(fù)責(zé)人一一作了介紹。

按照中國空氣動力研究發(fā)展中心提出的項目外場試點試驗工作需求，成都市環(huán)保局協(xié)調(diào)相關(guān)區(qū)縣就“多尺度噴淋除霾技術(shù)項目”外場試點試驗，做好場地選點及試驗配合工作。目前該項目已于2017年8月在新都區(qū)完成了第一次外場試驗，并計劃于近期在雙流區(qū)開展第二次外場試驗。

其次，成都市環(huán)保局會同市科技局、市氣象局，組織技術(shù)人員成立專項工作小組，就“大氣電離技術(shù)改善空氣質(zhì)量霧霾治理技術(shù)”開展實地觀測和選點試驗。2017年11月7日有關(guān)人員前往邢臺市對大氣電離技術(shù)應(yīng)用效果開展觀測工作。目前已組織召開大氣電離項目選址論證會，初步確定在成都選擇2個點位建設(shè)電離塔，開展本地化的試驗。

“同時，我們已初步完成‘成都市吶思(NARS)系統(tǒng)’架構(gòu)研發(fā)和建設(shè)，開始了部分功能的試運行應(yīng)用。目前，系統(tǒng)正在進行后臺調(diào)試優(yōu)化。”上述負(fù)責(zé)人談道，該系統(tǒng)由空氣質(zhì)量數(shù)值預(yù)報子系統(tǒng)、溯源子系統(tǒng)和優(yōu)化控制子系統(tǒng)3個主要部分組成。從目前進展看，空氣質(zhì)量數(shù)值預(yù)報子系統(tǒng)已進行了7期空氣質(zhì)量試預(yù)報，并正與成都本地預(yù)報系統(tǒng)進行對比測試，根據(jù)實測空氣質(zhì)量進行評估校正，以進一步完善系統(tǒng)預(yù)報準(zhǔn)確性。溯源子系統(tǒng)正根據(jù)成都市源清單數(shù)據(jù)進行調(diào)試優(yōu)化。優(yōu)化控制子系統(tǒng)正根據(jù)預(yù)報子系統(tǒng)和溯源子系統(tǒng)調(diào)試情況進行完善。

推廣應(yīng)用

汽油車尾氣凈化裝置 已安裝1500余支

除了正在“孵化”中的技術(shù)產(chǎn)品，一部分成熟的技術(shù)產(chǎn)品目前已得到行業(yè)推廣和示范應(yīng)用。據(jù)了解，為做好汽油車尾氣凈化裝置、大型移動除霾凈化機、乘用車除霾空調(diào)濾芯等現(xiàn)有“成都造”技術(shù)產(chǎn)品行業(yè)推廣和示范應(yīng)用工作，成都市環(huán)保局聯(lián)合市科技局，組織成都市交委、成都市教育局、成都市衛(wèi)計委和成都市機關(guān)事務(wù)管理局召開了專題推廣協(xié)調(diào)會，并會同成都市科技局連續(xù)組織開展了相關(guān)科技治霾產(chǎn)品的技術(shù)推廣會和現(xiàn)場展示會，取得了一定的進展和成效。

汽車尾氣檢測設(shè)備

“我們聯(lián)合市科技局，對新技術(shù)新產(chǎn)品進行了一系列前期的協(xié)調(diào)推廣和示范推進。截至2017年10月31日，汽油車尾氣凈化裝置已安裝1500余支，大型移動除霾凈化機已意向性銷售20余臺，乘用車除霾空調(diào)濾芯已銷售1000余個?！睘檎f明推廣成效，成都市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人列舉了一組數(shù)據(jù)。他說到，目前正在與成都市城管委和成都市建委對接，通過嚴(yán)格運渣車尾氣排放達標(biāo)管控和劃定高排放非道路移動機械禁止使用區(qū)域，加塊推進“柴油顆粒物捕集器(DPF)”在成都市移動源尾氣治理方面的推廣應(yīng)用。

用于凈化空氣的高性能濾網(wǎng)設(shè)施

成都市環(huán)保局還透露，下一步將繼續(xù)配合成都市科技局，加快推進以上科技治霾項目的研發(fā)、試點和推廣應(yīng)用。積極支持本土環(huán)保科技企業(yè)做大做強，科學(xué)引進先進技術(shù)并開展本地化應(yīng)用，促進環(huán)保產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，推動霧霾污染多元共治，持續(xù)實施大氣污染防治行動，堅決打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。

政府行動

將科技治霾工作列入2017年全市科技重大工作內(nèi)容

為全市大氣污染防治提供有力科技支撐

科技治霾，市級各部門都在積極行動。成都市科技局將科技治霾工作列入2017年全市科技重大工作內(nèi)容，會同成都市環(huán)保局、市氣象局等部門積極組織實施“科技治霾行動計劃”，開展校園地合作，開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，協(xié)同推進研發(fā)產(chǎn)品的示范推廣應(yīng)用，推動科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，助推環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為全市大氣污染防治提供有力科技支撐。

明確科技治霾工作思路

成都市科技局制定了《成都市科技治霾工作方案》(征求意見稿)，支持企業(yè)、高校院所牽頭實施一批科技治霾技術(shù)研發(fā)力度，將前端控制污染源排放和后端削減霧霾技術(shù)研發(fā)應(yīng)用相結(jié)合，開展工業(yè)排放源頭管控治理技術(shù)研發(fā)。加大全球科技治霾新技術(shù)引育，引進國內(nèi)外最新科技成果，打造科技治霾創(chuàng)新生態(tài)鏈;通過加快示范帶動，將科技治霾創(chuàng)新研發(fā)技術(shù)成果和裝備在重點區(qū)域、重點行業(yè)開展推廣應(yīng)用，促進環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成新的產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟增長點。

加快新技術(shù)新產(chǎn)品研發(fā)引進

今年以來，通過深入調(diào)研，圍繞成都市霧霾治理的技術(shù)難點，成都市科技局明確科技治霾的主攻方向和實施路徑，大力實施“6 2”重大創(chuàng)新研發(fā)項目，加大全球科技治霾新技術(shù)引育，研發(fā)一批創(chuàng)新型治霾裝備和產(chǎn)品。

在加快推進科技治霾新技術(shù)新產(chǎn)品的試點示范方面，成都市科技局聯(lián)合市級相關(guān)部門著力實施應(yīng)用推廣工作，以促進科研成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力，提升科技治霾成果覆蓋率。

成都市科技局透露，下一步一是要加速推進“天府廣場及周邊地區(qū)科技治霾超細(xì)清水霧系統(tǒng)”建設(shè)應(yīng)用示范項目。在青羊區(qū)、錦江區(qū)先行先試，著力打造科技治霾成果的推廣應(yīng)用樣板。二是協(xié)同配合在成都有關(guān)區(qū)(市)縣選點實施“大氣電離技術(shù)改善空氣質(zhì)量霧霾治理技術(shù)”應(yīng)用試驗。三是要著力推進科技治霾現(xiàn)有“成都造”技術(shù)產(chǎn)品在重點行業(yè)的推廣應(yīng)用。聯(lián)合成都市城管委、成都市建委、成都市交委以及公交集團等加強推進對環(huán)衛(wèi)車、運渣車、攪拌車、出租車、公交車等行業(yè)的治霾技術(shù)與產(chǎn)品推廣應(yīng)用。四是加大科技治霾工作的宣傳力度。

環(huán)保科普

同一款車、同樣的路況 這樣操作更省油

1、胎壓不要過低。

和虧氣的自行車騎著費勁一個道理，汽車胎壓偏低時，輪胎接地面積增大，車輪滾動阻力就高，從而增加油耗。以轎車40公里/小時勻速行駛為例，胎壓過低可使油耗上升5%～10%。

2、不要把車當(dāng)倉庫。

常年拉著一些不必要的重物跑來跑去，就是在以油費和剎車片保養(yǎng)費的形式“交保管費”。

3、不要急著開空調(diào)。

夏天剛進入暴曬的車內(nèi)時，先開窗三五分鐘散出熱氣，再關(guān)窗開空調(diào)，用內(nèi)循環(huán)送風(fēng)，制冷又快又省油，還可調(diào)高出風(fēng)口讓風(fēng)朝上吹，利用空氣熱升冷降的作用促進車內(nèi)對流，加快制冷。

4、適度熱車。

在如今的發(fā)動機電子供油時代，只要發(fā)動機轉(zhuǎn)速降到1000轉(zhuǎn)/分以下且穩(wěn)定下來，就可以掛擋走人，這個過程即便在冬天也很難超過兩分鐘。

5、冷車慢行，減少短途駕駛。

汽車?yán)鋯又酰l(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力較大，同時噴油系統(tǒng)會為了盡快熱機而多噴油。根據(jù)路況和季節(jié)不同，發(fā)動機冷啟動后要上路跑2～5分鐘才會進入最佳工作溫度，所以路途越短，自然越費油。

華西都市報-封面新聞記者 張想玲

【如果您有新聞線索，歡迎向我們報料，一經(jīng)采納有費用酬謝。報料微信關(guān)注：ihxdsb，報料QQ：3386405712】